[lukaszstas]

Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.

Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum.

[roxa]

Wszystko wytrzyma.

[Truskawek]

Pamiętaj tylko aby wał nie była z dwóch różnych aut składany tylko z jednego i złóż go na znaki wtedy nic nie będzie wpadać w wibracje

[krass]

Pamiętaj tylko aby wał nie była z dwóch różnych aut składany tylko z jednego i złóż go na znaki wtedy nic nie będzie wpadać w wibracje

Wcale nie musi być z jednego. Nie wyważano wszystkich części naraz.

[Truskawek]

To odpowiedz mi dlaczego mi wpadał wał a wibracje? Po założeniu wału całego z jednego auta przeszło. Podpora jak i łączniki elastyczne były nowe.

[krass]

To odpowiedz mi dlaczego mi wpadał wał a wibracje? Po założeniu wału całego z jednego auta przeszło. Podpora jak i łączniki elastyczne były nowe.

Że nie wyważano razem, to nie znaczy, że w ogóle nie wyważano.

Kupa aut jeździ bez wibracji, a mają powymieniane po jednej części.

[Truskawek]

Czyli należy mieć to na uwadze, bo mogli robić tak i tak .

[Wąski]

Ja mam wał w W201 złożony z dwóch. Przednia część od W210 a tylna od W201, nie były wyważane tylko poskładane na znaki i nic nie bije. A jak Łukasz chce cały wał od OM603 to moim zdaniem nic bić nie powinno, wpływać jakoś na jazdę też nie powinno.

[arek]

ja mam przednią część wału od e250 a tylną od 200d i nic nie bije, tylko na znaki poskładałem

[lukaszstas]

Problem rozwiązany. Wał pojechał do skrócenia.Po operacji mechanik jeszcze wyważył i teraz śmiga aż miło.