[Bojar]

Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.

Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum.

[Dejw]

Siadly Ci amortyzatory prawdopodobnie, skoro wczesniej bylo ok. Podjedz na szarpaki do stacji diagnostycznej. Sprawdz tez opony. Jesli miales "na wcisk" dobrane felgi i opony, to tak moglo sie dziac. Do tego guma ma tendencje do rozszerzania, a jest juz cieplo... Jesli chcesz zostawic te felgi, ktore masz, to proponowalbym sprobowac zalozyc inne wezsze opony dla bezpieczenstwa. Zawsze mozesz zrobic nawet lekki naciag "german style" przynajmniej z przodu. Wulkanizator moze miec uzywane opony, wiec ja bym zagadal i sprobowal innego rozmiaru. Odkrecic kolo, zalozyc opone i poprobowac maksymalnych odchylen nie bedzie tak kosztowne jak zakup czesci. Tylko zebys znalazl cos odpowiedniego rozmiaru na przymiarke. Jesli nie amortyzatory, sprezyny cale, to dopiero zaczalbym szukac innych przyczyn w zawieszeniu.
Taka rada: Jak probujesz i skrecasz maksymalnie kola, to nie rob tego na postoju. Mozesz spierdolic sobie maglownice.

[marekl]

Załóż podkładki dystansujące pod błotniki, tak jak zakładałem w 190. Błotniki wyjdą na zewnątrz i powinno sie poprawić..a jak nie pomoże to inne opony lub przód w góre

[Truskawek]

Dejw taka rada w 124 nie ma tzw maglownicy

[Bojar]

Dzięki za podpowiedzi, jako, że to poprzedni właściciel robił glebę, przez ucięcie sprężyn, to ja założyłem Eibachy -30mm na przód (tył siedzi max, ładnie, więc tyłu nie ruszałem)... no i znowu problem- teraz znowu przód stoi wysoko jak koza....

Patrzył mechanior, kazałem mu zmierzyć podkładki pod sprężynami - są podobno 15mm (pewnie 13 bo tylko takie występują o zbliżonej grubości), zmienię na 8mm.... tylko, że to niewiele raczej da, bo przydałoby się ze 3cm go opuścić... jak myślicie- siądą te nowe sprężyny z czasem? Ale ile siądą... 1-2 cm.?

[darul]

Siądą.
Podkładek nie musisz mierzyć; wystarczy jak policzysz ilość "cycków".