[Biały]

Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.

Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum.

[Truskawek]

no to kup sobie manometr z końcówkami i zrób sam .

[Biały]

Taki jest plan jak najbardziej.

[Bojar]

Może z Twojego punktu widzenia, to dużo, ale postaw się w sytuacji gościa, co ma warsztat, musi płacić rachunki, zużywa mu się sprzęt, zatrudnia ludzi, płaci im pensje, zusy, itd. itp. Nie jest tak różowo, żeby za każdą usługę brać po 20 zł.... Takie jest moje zdanie, chociaż nie mam warsztatu

[Biały]

A potem wyjeżdżam autem ze spierdoloną geometrią, podmienionym srebrnym przekaźnikiem, sprężynami montowanymi "na sznurki", skórzaną kierownicą ujebaną w smarze/oleju (skóra do wymiany) itp To tak z grubsza.

Ale nie o tym jest mowa. Chodzi mi o same porady dot pomiaru. Doczytałem Już że trzeba odłączyć pompę paliwową i cewki. Dla silnika m111 najprościej będzie wypiąć wtyczkę wiązki silnika ze sterownika, co odetnie i wtryski i cewki bez łapania błędów na sterowniku. Manometr z kilkoma końcówkami do różnych świec można kupić za 60zł.

[CICHY525]

A potem wyjeżdżam autem ze spierdoloną geometrią, podmienionym srebrnym przekaźnikiem, sprężynami montowanymi "na sznurki", skórzaną kierownicą ujebaną w smarze/oleju (skóra do wymiany) itp To tak z grubsza.

A ja dodam, że bez hamulców po wymianie płynu hamulcowego

[Truskawek]

Możesz ale nie musisz, troszkę polje paliwa poda iskrę może nic się nie zapali od tego