Pierścienie centrujące

0 głosów - średnia: 0

darul Pokaż post

22-06-2017, 19:35 #1

darul

Administrator

Status: Offline Liczba postów:5 983 Liczba wątków:321 Dołączył:04.03.2013 Skąd:ZKL Auto:E i A Reputacja: 22

Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.

Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum.

Odpowiedz

darul Pokaż post

14-08-2017, 10:15 #2

darul

Administrator

Status: Offline Liczba postów:5 983 Liczba wątków:321 Dołączył:04.03.2013 Skąd:ZKL Auto:E i A Reputacja: 22

Nikt się nie spotkał z czymś takim?

Odpowiedz

Balbin Pokaż post

14-08-2017, 10:29 #3

Balbin

Forumowicz

Status: Offline Liczba postów:95 Liczba wątków:5 Dołączył:18.04.2013 Skąd:RJA Auto:E320 95' Reputacja: 0

Darku temat raczej nie osiagalny. Takie rozwiązanie widziałem w tamtym tygodniu przy felgach Rondell do BMW E38 po wykręceniu cienkiego pierścienia felgi pasowały do E39. Gwint był nietypowy bo na dwa zwoje co na zwykłej tokarce jest nie do ogarnięcia a sam oryginalny pierścień raczej niedostępny.

Odpowiedz

darul Pokaż post

14-08-2017, 10:45 #4

darul

Administrator

Status: Offline Liczba postów:5 983 Liczba wątków:321 Dołączył:04.03.2013 Skąd:ZKL Auto:E i A Reputacja: 22

No właśnie; zwykły pierścionek nie wchodzi bo blokuje go ten gwint który będziemy musieli usunąć. Na szczęście jest bardzo cieniutki więc powinno się go jakoś liznąć nawet ręcznie.

Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-08-2017, 10:46 przez darul.

Odpowiedz

Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości