Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum."LEPIEJ MILCZEĆ I BYĆ UWAŻANYM ZA GŁUPCA NIŻ SIĘ ODEZWAĆ I ROZWIAĆ WSZELKIE WĄTPLIWOŚCI" - M.Twain
OM 602 - wymiana silnika.
31-03-2013, 14:24
#1
"LEPIEJ MILCZEĆ I BYĆ UWAŻANYM ZA GŁUPCA NIŻ SIĘ ODEZWAĆ I ROZWIAĆ WSZELKIE WĄTPLIWOŚCI" - M.Twain
31-03-2013, 21:01
#2
Warto wymienić uszczelniacz wału od strony sprzęgła. Tak samo obejrzeć/wymienić uszczelniacze w skrzyni.
I wiadomo, sprawdzić stan sprzęgła (m.in. czy nie ma małych pęknięć w docisku), wieniec.
Miskę dobrze jest zdjąć jak silnik wisi na przed włożeniem.
Wygodniej jest wyjąć silnik ze skrzynią i na zewnątrz odpinać i zapinać skrzynię.
I wiadomo, sprawdzić stan sprzęgła (m.in. czy nie ma małych pęknięć w docisku), wieniec.
Miskę dobrze jest zdjąć jak silnik wisi na przed włożeniem.
Wygodniej jest wyjąć silnik ze skrzynią i na zewnątrz odpinać i zapinać skrzynię.
01-04-2013, 12:37
#3
Dobrze jest przy okazji umyć całą komorę silnika 
piotrek.m5 Pokaż post
01-04-2013, 16:43
#4
Pasek, rolka, amortyzator napinacza, czy napinacz nie ma luzu na łozysku, pokręcić alernatorem bez paska czy łozyska nie szumią
01-04-2013, 20:05
#5
Ufff ...... sporo tego
Znając życie, to pewnikiem któraś z wymienionych przez Was rzeczy okaże się do roboty/wymiany. Nie wiem czy wszystko ogarnę za jednym razem przy wymianie motoru ale .... przynajmniej będę wiedział 'co w trawie piszczy'.
Dzięki serdeczne za wskazówki :kufel:
Znając życie, to pewnikiem któraś z wymienionych przez Was rzeczy okaże się do roboty/wymiany. Nie wiem czy wszystko ogarnę za jednym razem przy wymianie motoru ale .... przynajmniej będę wiedział 'co w trawie piszczy'.
Dzięki serdeczne za wskazówki :kufel:
"LEPIEJ MILCZEĆ I BYĆ UWAŻANYM ZA GŁUPCA NIŻ SIĘ ODEZWAĆ I ROZWIAĆ WSZELKIE WĄTPLIWOŚCI" - M.Twain
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości
