Fabryczny alarm - prawdopodobnie pozostałości
- 1
- 2
05-04-2013, 13:46
#2
Piotrek, weź to wszystko wypiernicz, zwłaszcza jeśli jest niesprawne. Sam wiesz że zabezpieczenie w124 w dieslu jest dość trudne.
Ale do rzeczy, z takim alarmem się nie spotkałem, u siebie mam alarm fabryczny (opcja 885), czyli oprócz immobilizera jest syrena w komorze silnika na lewym boczku silnika, schowana pod zbiorniczkiem od nivo. Włącza się kiedy próbujesz otworzyć auto bez użycia klucza na podczerwień lub je odholować (opcja 882).
Centralka od tego typu alarmu jest pod nogami pasażera, pod blachą (podnóżkiem).
W twoim wypadku należałoby "iść po kabelku" i całość wymontować.
Ale do rzeczy, z takim alarmem się nie spotkałem, u siebie mam alarm fabryczny (opcja 885), czyli oprócz immobilizera jest syrena w komorze silnika na lewym boczku silnika, schowana pod zbiorniczkiem od nivo. Włącza się kiedy próbujesz otworzyć auto bez użycia klucza na podczerwień lub je odholować (opcja 882).
Centralka od tego typu alarmu jest pod nogami pasażera, pod blachą (podnóżkiem).
W twoim wypadku należałoby "iść po kabelku" i całość wymontować.
05-04-2013, 14:18
#3
Więc wyrżne to wszystko do cna! Mam nadzieje tylko że później odpalę samochód 
05-04-2013, 15:58
#4
Piotrek, alarm fabryczny, tylko pod nogami pasażera. Wywal te śmieci.
![[Obrazek: dsc01670o.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/824/dsc01670o.jpg/)
dr. roxa
kompressor Pokaż post
10-04-2013, 21:07
#5
Kod 038 według epc to SV IFZ-STEUERGERAET FUER WEGFAHRSPERRE czyli do ASD
10-04-2013, 21:25
#6
ale co to jest ten strownik SV IFZ? Bo samo ASD jest u mnie w vinie pod kodem 211
10-04-2013, 21:50
#7
Panowie, dokładnie to jest złącze do centralnego zamka z blokadą (immobilizerem), sterowanego na podczerwień.
SV=Steckverbindung
IFZ=Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung
SV=Steckverbindung
IFZ=Infrarot-Fernbedienung für Zentralverriegelung
10-04-2013, 22:12
#8
tylko że u mnie nigdy podczerwieni nie było.
10-04-2013, 22:40
#9
No to teraz, to już "głupi" jestem. Coś jest "na rzeczy" z tym kodem bo wg. rozpiski kodów z mercedesclubs.de kod 038 występował: AB 09.12.1995 BIS 15.10.1997 czyli prawdopodobnie w ogóle nie dotyczył modelu 124.
Jest jeszcze kod 038A, ale dotyczy tapicerki i nowszych modeli (STOFF VIKING ANTHRAZIT/D.GRAU ).
Jest jeszcze kod 038A, ale dotyczy tapicerki i nowszych modeli (STOFF VIKING ANTHRAZIT/D.GRAU ).
01-05-2013, 22:53
#10
Temat ogarnięty. Całe dodatkowe okablowanie usunięte. Odcięcie rozrusznika było podłaczone w dwóch miejscach + elektrozaworek podcisnienia do gaszaka czyli...całkiem skuteczne zabezpieczenie 
Przy usuwaniu jednej z "wcinek" zwarłemprzypadkowo dwa przewody w skrzynce bezpieczników - jakież było moje zdziwienie gdy po podłączeniu akumulatora zapaliły sie wszystkie kontrolki jak w poz II kluczyka, ruszyła pompka obiegowa ogrzewania i wentylator nawiewu 
Przy usuwaniu jednej z "wcinek" zwarłemprzypadkowo dwa przewody w skrzynce bezpieczników - jakież było moje zdziwienie gdy po podłączeniu akumulatora zapaliły sie wszystkie kontrolki jak w poz II kluczyka, ruszyła pompka obiegowa ogrzewania i wentylator nawiewu - 1
- 2
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości
