[CICHY525]

Witaj gościu, aktualnie korzystasz z okrojonej wersji forum.

Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do pełnej wersji forum.

[darul]

Tam powinna być sprężynka dzięki której masz płynność dodawania gazu a teraz pewnie masz prawie jak 0 i 1 czyli dusząc pedał gazu długo nic, a potem rura do przodu.
Nr OE 1029932310 lub 1029931110


Zmieniałeś przewody WN, kopułkę i palec?

[CICHY525]

mam kolego sprężynkę. Założona jest na takim mniejszym łebku z centymetr dalej niż jest ten o który pytam.
Nie. Nie dotykałem się do tych rzeczy jeszcze. Wymieniłem świece.
Kurde już bym chciał zrobić to i mieć święty spokój bo martwi mnie praca silnika :smutek:
A co do tych rurek to wszystkie wygrzebałem czy jeszcze gdzieś się schowała jakaś?
Dzięki za wszelkie rady.

[CICHY525]

No dobra. Ogarniam
Jak wymienić ten wężyk i skąd go wziąć?

[Truskawek]

Przewód przelewowy od diesla kup sobie zdejmij go ten przelewowy przytnij na wymiar i wsadź

[Biały]

Ale co to jest? Mi wygląda jak gumowe kolanko do wpięcia podciśnienia? Możesz żrobić troche szerszą perspektywę co to jest i gdzie to sie znajduje?

[korpa]

Regulator ciśnienia paliwa... podciśnienie wchodzi właśnie w ten czarny przewód czyli jeszcze mniejsza plastikowa rurka powinna wchodzić w tą czarną.. tej czarnej chyba nie wymienisz, bo jest częścią integralną regulatora.

[CICHY525]

Ale co to jest? Mi wygląda jak gumowe kolanko do wpięcia podciśnienia? Możesz żrobić troche szerszą perspektywę co to jest i gdzie to sie znajduje?

Regulator ciśnienia paliwa... podciśnienie wchodzi właśnie w ten czarny przewód czyli jeszcze mniejsza plastikowa rurka powinna wchodzić w tą czarną.. tej czarnej chyba nie wymienisz, bo jest częścią integralną regulatora.

No właśnie wygląda mi to na niewymienne.
Podciśnienie jest z tej rurki od odmy i mam całość. Chciałem wymienić bo jest bardzo sparciałe i nadpęknięte.
Co z tym w takim razie zrobić? Dać coś na wierzch?

I jeszcze mam pytanie. Czym to jest wszystko wysmarowane, że się tak klei? Umyć to czymś, czy tak ma być?

[korpa]

Ten element może być przyczyną problemu z odpalaniem. Ustrojstwo to odpowiada za ciśnienie paliwa - aktualnie mam ten sam problem. Po wyłączeniu zapłonu paliwo Ci się cofa, bo to ustrojstwo nie trzyma ciśnienia w układzie i dlatego może tak być, że rano chcesz odpalić, a on nie dostaje paliwka, bo go jeszcze nie ma w układzie. Spróbuj dać na zapłon ze trzy razy przed odpaleniem - tak żeby pompa paliwa "napompowała" Pb95 do układu i dopiero zakręć. Problem w tym, że takie ustrojstwa są dwa. jeden koło pompy paliwa, a drugi przy samym układzie wtryskowym. mam jeden na wymianę ale nie wiem od którego zacząć . U Ciebie podejrzewam, że jest właśnie ten, który sfociłeś. nie wiem na jakiej zasadzie on jest sterowany z podciśnienia z odmy ale pewnie skoro ten odcinek nie jest w dobrym stanie to ma to jakiś wpływ. Zachlapane masz wszystko olejem. wydostaje się ten olej i z odmy, i z samego układu wtryskowego poprzez filtr powietrza - chodź to nadal jest z odmy tylko inną drogą . Takie rzeczy czyszczę środkami do mycia gaźników.

[korpa]

a... a jak odpali to jakie ma obroty na biegu jałowym?